Presiunea anvelopelor joaca un rol foarte important in ceea ce priveste durata de viata a anvelopei, comportamentul in tipul rularii autovehiculului, precum si siguranta in rulare.

Presiunea optima este determinata individual in functie de tipul anvelopei si sunt indicate de catre producatorul vehicului in cartea tehnica, afisate pe stilpul portierei din dreptul sofertului sau pe interiorul capacului rezervorului de combustibil.

O presiune necorespunzatoare a rotilor reduce aderenta vehiculului, contribuie la o uzura excesiva si neuniforma, influenteaza manevrabilitatea si confortul in rulaj,  poate crea pericole deosebite la viteze mari sau in viraje. O presiune mai mica decit cea indicata, duce la cresterea temperaturii anvelopei datorita flexarii sporite a flancului si poate determina deteriorari ireparabile ale carcasei anvelopei. Presiunea trebuie sa fie ajustata si in functie de sarcina incarcata in vehicul conform recomandarilor facute de producatorul vehicului.

RECOMANDARE:

- verificati periodic presiunea anvelopelor (cel putin o data la doua saptamani) si reglati-o daca este necesar. verificati presiunea inaintea fiecarui drum mai lung.

- controlati presiunea doar cind anvelopa este rece si nu atunci cind sunt calde datorita sofatului.printr-o "anvelopa rece" se intelege o anvelopa care nu a rulat de cel putin 2 ore sau care a rulat cu o viteaza mica pe o distanta de de 2-3 km - condus in oras- cresterea presiunii este normala pe parcurusul rularii. Daca presiunea este verificata dupa o perioada mai lunga de rulare ("anvelopa calda"), pentru a fi corecta trebuie sa fie mai mare cu 0.3 bar, decit cea masurata la rece.

- pentru o etansare perfecta, foarte important este ca valva anvelopei sa fie in stare foarte buna si capacul acesteia sa fie perfect etans. la montarea unei anvelope noi este neaparat necesar a se monta valva noua.

-nu uitati sa verificati presiunea rotii de rezerva.