* Vanzari gama completa anvelope
* Vanzari jante aliaj si otel
* Service Roti
- Montare / demontare anvelope
- Echilibrare roti
- Presurizare cu azot
- Indreptare jante aliaj
- Service mobil
* Incarcare cu freon instalatii de aer conditionat
* Geometrie computerizata
* ITP - service Odai
* Service mecanica usoara – service Barbu Vacarescu
* Hotel anvelope
DE CE SUNT BUNE ANVELOPELE DE IARNA? Suntem in prag de iarna si multi isi pun inca intrebarea daca Legea pneurilor de iarna obligatorii este justa sau nu. Deoarece sunt multe opinii por si contra pneurilor de iarna, este necesar sa cunoasteti cat mai multe informatii despre cauciucurile de iarna.
- In fabricarea pneurilor de iarna sunt utilizati compusii din polimeri mai moi si mai flexibili, ce permit acestora sa se comporte mult mai bine la temperaturi scazute. Cele mai recente tehnologii folosesc cauciuc pe baza de siliciu pentru banda de rulare, care ramane flexibil chiar si la temperaturi foarte scazute, furnizand o excelenta aderenta si distante scurte de franare, pe carosabil alunecos, inghetat sau inzapezit, pe drumuri umede sau uscate, atat in panta cat si in rampa, in timpul franarii, accelerarii sau virarii.
- Anvelopele de iarna sunt cel mai bine pregatite sa faca fata in intervalul de temperatura de la 0 la 3 grade Celsius - interval capcana, in care conditiile de drum au o aparenta buna, in timp ce, de fapt, sunt mai alunecoase ca oricand.
- Pneurile de iarna nu trebuie sa faca fata doar la temperaturi scazute, ci mai ales sectoarelor de drum vulnerabile, precum zonele de vale, de deal si curbele. Cauciucurile de iarna sunt pregatite sa faca fata pe poduri, la deal, in curbe, in intersectii si in general in toate zonele predispuse la inghet si la formare de polei, chiar atunci cand alte portiuni de drum par in regula.
- Un profil al benzii de rulare pentru o anvelopa de iarna este optimizat pentru a dispersa mazga si apa, cat mai repede si mai eficient posibil. Acesta este caracterizat printr-o serie de elemente precum santuri special desenate si caneluri tri-dimensionale complexe. Tehnologia patentata a canelurilor 3D folosita pe umerii anvelopei si in zonele intermediare, imbunatateste performanta de franare pe drum uscat, dar rece si sporeste manevrabilitatea si directia pe drumuri acoperite cu zapada, gheata sau polei.
- Pneurile de iarna nu sunt facute ca soferii sa conduca repede, ci ca ei sa conduca relaxati si in maxima siguranta. Echiparea masinii cu anvelope de iarna nu inseamna ca soferului nu ii mai revine responsabilitatea de a conduce cu atentie si preventiv, mai ales pe drum acoperit cu zapada.
- Cand alegeti cauciucul de iarna, nu incercati sa economisiti bani, cumparand produse no-name. Eforturile de cercetare, dezvoltare si testare investite de marii producatori in anvelopele de iarna sunt extrem de importante si au un impact direct asupra performantelor masinii dvs. pe timp de iarna. Prin urmare, aveti nevoie de cel mai bun echipament.
